“Het is nooit goed voor een particuliere organisatie om afhankelijk te zijn van de overheid. Het is nu tijd dat de Particuliere Bushoudersorganistatie (PLO) zelfstandig gaat worden.” Dat zegt de voorzitter van het Actiecomité Belangenbehartiging Particuliere Lijnbushouders, Suraj Sahadew-Lall, in gesprek met Suriname Herald.
Volgens Sahadew-Lall is verzelfstandiging de nieuwe visie van de actiegroep. “U weet dat ons openbaar vervoer afhankelijk is van de overheid met de introductie van de brandstofcompensatie en nu is het gegaan naar subsidie en dat is nooit goed voor de ontwikkeling van een particuliere sector. Daarom gaan we in de komende tijden pleiten dat de verzelfstandiging terugkomt,” woorden van de voorzitter van de actiegroep.
De voorzitter geeft aan dat de verzelfstandiging inhoudt dat de PLO zelfstandig de ontwikkeling van de sector moet bepalen; de inkomsten en de tarieven die gehanteerd moeten worden en dat de overheid slechts een faciliterende rol moet hebben in het geheel. Volgens Sahadew-Lall heeft de inmenging van de overheid de sector kapotgemaakt.
Sahadew-Lall is de mening toegedaan dat de politiek nu bepaalt welk tarief de bushouders moeten hanteren en dat vindt hij niet goed. Tot nu toe worden er vergunningen verleend door de politiek, zegt hij. Tijdens de laatst gehouden algemene ledenvergadering had hij aan het bestuur kenbaar gemaakt dat er maatregelen getroffen moeten worden om dit stop te zetten. Hoe meer vergunningen er worden verleend hoe minder een bushouder zal verdienen. “Dit is een van de zaken die voorkomen kan worden als de sector zelfstandig gaat functioneren,” concludeert Sahadew-Lall.
Jerrel Harderwijk