De kist die de naam ‘District of Marowijne’ heeft, is twee weken terug afgegeven aan de eigenaar en zal naar zeggen van de directeur van de Surinaamse Luchtvaartmaatschappij (SLM), Robbi Lachmising, ingezet worden door een Poolse luchtvaartmaatschappij op de Europese route. De tweede kist genaamd ‘District of Commewijne’ wordt eind deze maand teruggestuurd en de derde genaamd ‘Gouden Regen’ wordt volgend jaar maart afgestaan aan de eigenaar.
SLM heeft de kist ‘District of Marowijne’ naar Polen gevlogen om die aan de nieuwe eigenaar af te staan. Dit bevestigt de SLM-directeur tegenover Suriname Herald. Intussen worden er voorbereidingen getroffen om een nieuwe machine in te huren. De Letter of Intent en het contract zijn naar de Raad van Commissarissen doorgestuurd voor goedkeuring. Deze machine zal ingehuurd worden van een Tsjechische Maatschappij genaamd Travel Services, zegt Lachmising en zal tijdelijk tussen eind november van dit jaar tot volgend jaar februari ingezet worden.
Daarnaast onderhandelt de SLM met een Ierse maatschappij genaamd Awas, om een Boeing 737-700 in te huren voor een langere periode. De drie machines zijn van het type Boeing 737-300 en die zullen vervangen worden met een type Boeing 737-700, zegt de SLM-topman. Hij legt uit dat het om meer geavanceerde kisten gaat en een jonger bouwjaar, die de maatschappij wil huren om haar routes in de regio te onderhouden. “We zijn steeds bezig te kijken hoe wij onze klanten tevreden kunnen stellen.”
Het onderhoud van deze kisten zal bij de SLM blijven, maar bij grotere check-ups zal dat wel door internationale gecertificeerde bedrijven moeten geschieden. Ook geeft hij aan dat de SLM volledig gebruik maakt van de Boeing–toestellen, omdat de Boeing-machines de beste blijken te zijn voor de SLM. “Gezien de routes die we hebben, is Boeing het beste type machine voor ons,” aldus Lachmising.
Over de vervanging van het toestel dat de Mid-Atlantische route onderhoudt, zegt de SLM-directeur dat de discussie over de uitfasering van die machine al gestart is. Volgens planning moet die kist eind 2019 weg. Dat betekent dat de luchtvaartmaatschappij niet op het laatste moment moet kijken naar alternatieven. In de luchtvaarttaal zijn we zelfs al laat, zegt de SLM-directeur. Er wordt uitgekeken naar een tweemotorige triple-7 Boeing 787-700. De maatschappij is momenteel bezig te checken welk model goed uitkomt qua onderhoud en brandstof.
Raoul Abisoina