Sinds het aantreden van de regering-Bouterse vanaf 2010 kent ons openbaar vervoer geen vooruitgang meer. De voornaamste belangen van het openbaar vervoer zijn onder andere: verminderen van autoverkeer, kortere reistijden en betere bereikbaarheid.
De afgelopen tien jaar is juist het tegenovergestelde bewerkstelligd. In de afgelopen tien jaar is er geen enkel particulier vriendelijk beleidsplan voor het openbaar vervoer gepresenteerd door het Ministerie van Openbare Werken, Transport en Communicatie (OWT en C).
De Vereniging voor de Ontwikkeling van het Surinaams Openbaar Vervoer (Vosov) stelt de volgende vragen: Wie maakt er gebruik van? Waarom? Wanneer? Wat zijn de kosten? Is het zo dat een bepaalde groep er meer gebruik van maakt dan een ander deel van de samenleving?
Indien de regering er serieus werk van had willen maken, had zij zeker een stap willen maken naar de verdere modernisering ervan met een duidelijke aanpak van de problemen onder andere hoeveel personen op dagbasis gebruikmaken van het openbaar vervoer en hoe de groei van autoverkeer te verminderen met aantrekkelijke en kwaliteitsdienstverlening aan de gemeenschap. Echter, de organisatie merkt er helemaal niets van.
Hoe wordt beleid gemaakt? Wat is het toekomstbeeld van ons openbaar vervoer? Zijn er data voor het kunnen uitstippelen van een duurzaam beleid? Wat is er gepresteerd vanuit de kant van de politiek richting de gemeenschap, die dagelijks gebruikmaakt van de diensten? Een te ondergewaardeerd bustarief met afgeschreven bussen van de jaren 80 en 90?
Te lage bus- en parkeertarieven in het stadscentrum en omgeving hebben het mobiliteitsgedrag niet positief beïnvloed. De concurrentiepositie en de economie zijn niet verbeterd.
Het voornaamste voordeel van openbaar vervoer is het in waarde doen stijgen van onroerend goed dat kan leiden tot het aantrekken van investeerders voor het opzetten van bedrijven en organisaties. De regering is hier echter niet in geslaagd. Volgens de Vosov gaat het om een kortzichtige werkwijze van de politiek die de toekomst bepaalt van de jongeren en ondernemers.
Suraj Sahadew-Lall
Vosov-voorzitter