De Particuliere Lijnbushouders Organisatie (PLO) overweegt om per 1 maart haar bussen in de garage te houden. De rij- en voertuigenbelasting is de reden hiervoor, zegt PLO-voorzitter John Mahadewsingh, in gesprek met Suriname Herald. De PLO heeft voor 2019 ontheffing gevraagd van de overheid, omdat zij vanaf 2016 geen aanpassing heeft gehad op de dieselcompensatie en bustarieven. Dit terwijl alles de lucht in is gegaan.
Wat de dieselprijs betreft, is er nu een verschil in SRD qua achterstand. Dit alles maakt dat de bushouders niet in staat zijn om de rij- en voertuigenbelasting te betalen, zegt Mahadewsingh.
Hij zegt niet te hopen dat de overheid met foefjes komt, omdat er nu een achterstand is. Er is een brief gestuurd naar de minister van Openbare Werken, Transport en Communicatie (OWT en C) waar er duidelijk is aangegeven dat de bushouders sinds 2016 geen aanpassing hebben gehad. Dat is de reden waarom er ook is gevraagd naar ontheffing voor dit jaar. Op die brief heeft de minister intussen ook gereageerd waarin hij aangeeft dat de bushouders geen vrijstelling kunnen krijgen. De minister heeft verwezen naar artikel 6 van de Wet rij- en voertuigenbelasting.
De PLO-voorman laat weten dat de bushouders voldoende rekening hebben gehouden en telkens water in de wijn hebben moeten doen. “We zijn geen Sociale Zaken, omdat we ook even hard moeten knokken om onszelf te onderhouden. Het moet een keertje ophouden en dat moet de overheid begrijpen,” zegt Mahadewsingh.
Over de aanpassing van de tarieven heeft de bushoudersorganisatie diverse malen gevraagd om een onderhoud te hebben met minister Patrick Pengel van OWT en C. Hij zegt dat hij deze week nog getracht heeft om met de minister en de directeur van OWT en C te bellen. Echter, zonder resultaat.
“Indien ze niet willen praten, zullen we maar naar een algemene ledenvergadering. Daar zal er verder bepaald worden wat er zal gebeuren. Indien dingen onveranderd blijven, overwegen de bushouders om hun bussen per 1 maart in de garage te houden,” laat Mahadewsingh optekenen.