De file op en rondom de Jules Wijdenboschbrug, noemt minister Riad Nurmohamed van Openbare Werken (OW) een groot probleem met enorme wachttijden. “Dit is inefficiĆ«nt en verspilling van tijd en brandstof,” zegt de minister aan Suriname Herald. De bewindsman zegt dat het probleem groter is, omdat Commewijne een stad is geworden die groeit. Nurmohamed merkt op dat de infrastructuur niet daarop is afgestemd.
Er is een project van de Inter-Amerikaanse Ontwikkelingsbank (IDB), waarmee een deel van het fileprobleem zal worden opgelost. Dit project wordt binnenkort gelanceerd. Het verkeer op de rotonde voor de Jules Wijdenboschbrug, de verkeersafwikkeling van de brug en op de Van ’t Hogerhuysstraat worden dan aangepakt. Dit moet de verkeersdrukte laten afnemen.
Naast de bestaande instapplaatsen zoals de Plattebrug en Leonsberg, wordt ook aan Domburg gedacht om te kunnen instappen om Commewijne te bereiken. De minister praat ook over een nieuwe ringweg. Het is een bestaand plan, dat zal worden uitgevoerd. Van Commewijne naar Wanica, Vijfde Rijweg naar de Ringweg en Kwatta.
Om filevorming op de brug te voorkomen zullen verkeerslichten worden ingesteld. Dit, om de afwikkeling van het verkeer op de Wijdenboschbrug voorrang te geven of meer tijd toe te voegen om van de brug af te gaan.
De minister constateert twee problemen. Het verkeer vanuit de Van ’t Hogerhuysstraat en het verkeer van de brug. De bewindsman zegt dat er meer plannen zijn, maar die passen binnen de grote investeringen. En ook het zwaar verkeer zal worden gebracht naar andere wegen, dus een aparte route.
De uitvoering zal uit de eigen begroting gedaan worden. De regering is voorzichtig met het aangaan van nieuwe leningen. “Dat betekent een druk op de economie. In 2023 zal het ministerie beginnen met het project Van ’t Hogerhuysstraat.”
Naomi Hoever