Met het huidige vooruitzicht voor de aankomst van zuurstof op zondag, verwacht INGAS NV genoeg te hebben om de dreigende tekorten van maandag op te vangen. INGAS NV had anticiperend op het vooruitzicht dat ze in de loop van de maandag uit zijn voorraad zou lopen (hun volle ISO’s uit Trinidad komen pas maandagnacht), de hospitalen gevraagd om de komende paar dagen zo zuinig mogelijk om te gaan met zuurstof.
Dankzij de inzet van de voorzitter van de Vereniging van Surinaamse Bedrijfsleven (VSB), Bryan Renten, om de eerder door INGAS kenbaar gemaakte dreigende situatie te doorbreken, is er een spoedmeeting georganiseerd, opgezet door de BIBIS-minister Albert Ramdin, waarbij ook de Franse ambassadeur Antoine Joly en andere betrokkenen aanwezig waren. Die bespreking heeft ertoe geleid, dat INGAS de eerder door haar uitgestippelde planning voor dit weekend nu alsnog versneld tot uitvoering kunnen brengen, geeft het bedrijf in een perscommuniqué te kennen.
In die meeting zijn er spijkers met koppen geslagen om te zorgen dat de veerboot Gabrielle in Albina dit weekend beschikbaar is voor het heen en weer overzetten van de zuurstofcontainer en zijn er ook garanties dat de Franse trucker op zondag zich op de weg mag begeven. Door het dagelijks toenemende aantal zuurstof behoevende COVID-19-patienten, staat INGAS onder toenemende druk om die zuurstof te leveren, maar het bedrijf verzekert dat er geen reden is voor paniek.
Niet miskend kan worden dat de uitdagingen die op haar afkomen met de dag groter worden. Vooral de logistieke problemen in de zuurstofaanvoer nemen niet eerder gekende vormen aan die dag en nacht haar volledige aandacht vergen. Vanwege de zeer beperkte lokale productie wordt er door INGAS al jaren vloeibare zuurstof geïmporteerd in het kader van de overgang van zuurstof uit cilinders naast patiënten naar ‘zuurstof uit de muur’, wat een enorme operationele vereenvoudiging betekent voor de hospitalen. Die zuurstof komt voornamelijk uit Trinidad.
Het aantal speciaal daarvoor geschikte zeewaardige ISO-containers is beperkt en het uitbreiden daarvan is in deze COVID-situatie niet mogelijk. Het vergt dan ook grote logistieke inspanningen om het beperkte aantal containers zodanig in te zetten dat er sprake is van een goed getimede aanlevering die nauw aansluit op de behoefte ontwikkeling, want lokale opslag is technisch niet mogelijk.
Zoals bekend is kortgeleden een van de drie boten die de vaart naar Trinidad onderhoudt uitgevallen, wat de logistiek een flinke deuk heeft gegeven. Die uitval met de toevallige samenloop van een schema-vertraging van een van de andere boten en de sterke toename van de zuurstofbehoefte heeft voor een samenloop van omstandigheden geleid, waardoor we een dreigend tekort van een dag op maandag voorzagen.
Het enige alternatief om zuurstof te verkrijgen is het Space center te Kourou, waar ook zuurstof gemaakt wordt. Dat we daar normaal geen gebruik van maken, komt door het feit dat het veer te Albina geen volle ISO’s kan overzetten, wat betekent dat we maar een halve tank kunnen vullen. Bovendien kent Frans-Guyana bijzonder veel beperkende regels waar Surinaamse truckers niet op zijn voorzien, wat elke uitwisseling bijzonder complex en bijzonder kostbaar maakt.