De overheid heeft met het Nationaal Vervoersbedrijf (NVB) een spookwaterhoofd gecreëerd dat oneerlijk concurreert in de transportsector.
Het bedrijf heeft geen bussen, te veel ambtenaren en een directeur die vele malen meer verdient dan een minister. Er vinden allerlei corruptieve praktijken plaats. Door die discriminerende concurrentie gaan micro-ondernemers in de sector dood. Dit zei de oud-minister van Financiën, Wonnie Boedhoe, die inleider was tijdens een discussiesessie over het openbaar vervoer.
Ze gaf aan dat zelfs bij de kaartenverkoop er friends and family praktijken plaatsvinden. De overheid zou er goed aan doen om per direct het NVB te ontbinden. Er moet een duidelijk beleid uitgestippeld worden ten aanzien van het openbaar vervoer.
Boedhoe is het ook niet eens, dat er een autoriteit in het leven moet worden geroepen omdat geen van de geïntroduceerde autoriteiten goed heeft gewerkt. Het beste om samen de koppen bij elkaar te steken en te kijken hoe de kwestie van het vervoersvraagstuk goed kan worden aangepakt en wel op basis van public private partnership.
Boedhoe presenteerde een plan waarbij binnen een jaar er een goed werkend systeem kan worden geïmplementeerd tegen lagere tarieven terwijl de micro-ondernemers blijven bestaan. In dit systeem krijgt de overheid de mogelijkheid om tarieven per doelgroep vast te stellen. Ook krijgt ze betere statistieken om de vraag naar openbaar vervoer te registreren. Het systeem is ook zodanig uitgewerkt dat het roekeloos gedrag van chauffeurs wordt geëlimineerd en krijgt ze de mogelijkheid om nieuwe trajecten in woonwijken te creëren. Om het systeem ook goed te laten werken moet de infrastructuur verbeterd worden, aldus Boedhoe.
