De Surinaamse economie is door de regering-Bouterse-Adhin met zijn ‘gesjoemelbeleid’ instabiel gemaakt. De conclusie kan worden getrokken dat met een koers van dichtbij de SRD 9 voor de Amerikaanse dollar, de bustarieven van US$ 0.20 per passagier helemaal niets voorstellen.
De marktsjouwer heeft zelfs zijn tarieven aangepast in lijn met de ontwikkelingen van de fluctuerende koersen. De particuliere bushouders, schoolvervoerders en de bussen van het Nationaal Vervoerbedrijf rijden met ondergewaardeerde tarieven die steeds maar niet aangepast worden, terwijl de kosten steeds blijven stijgen.
Hoe verantwoordelijk is de regering-Bouterse-Adhin nog naar de samenleving toe?
Indien je als regering goed beleid wenst te maken is het van belang om te luisteren naar je samenleving en haar wensen en noden voorzien van een betere aanpak en mogelijkheden creëren die kansen kunnen aanbieden voor een verdere groei van de particuliere ondernemer.
De situatie waarin bushouders zich momenteel bevindt is dat de bussen van de jaren tachtig en negentig dateren. De huidige inkomsten laten helemaal niet toe dat er wordt geïnvesteerd. Hoe kan de samenleving dan genieten van duurzaam en kwalitatief openbaar vervoer in Suriname? Is er nog wel enig politiek besef aanwezig bij de huidige regeerders? Wij als bushouders merken er niks van.
Het enige middel dat nu nog zal helpen is om de financiële achterstanden in te lopen en dat alle bushouders in een sterke eenheid de sector platleggen. De regering bekijkt het maar, totdat de financiële problemen voor eens en altijd worden opgelost. Vervolgens kunnen de diensten dan met plezier en geen politieke onderdrukking worden voortgezet.
Coöperatieve Vereniging voor de Ontwikkeling van het Surinaams Openbaar Vervoer (Vosov)
