Het Bedrijf Geneesmiddelen Voorziening Suriname (BGVS) kampt al enige tijd met liquiditeitsproblemen. Als gevolg hiervan treedt er ook een grote stagnatie op in de bestelling c.q. import van medicamenten. Alles is te wijten aan het niet nakomen van de financiële verplichtingen door overheidsinstellingen aan het BGVS. Apothekers hebben het voorgaande tegenover Suriname Herald bevestigd, maar ook directeur Maaltie Sardjoe erkent dat er liquiditeitsproblemen zijn.
De functionaris zegt dat de Nationale Geneesmiddelen Klapper 440 medicamenten telt. Het BGVS zet zich ten volle in om de medicijnen beschikbaar te hebben, maar dit lukt niet altijd vanwege de stagnatie in betalingen door de ziekenhuizen. Het Academisch Ziekenhuis Paramaribo (AZP), ‘s Lands Hospitaal en het Diakonessenhuis komen hun verplichtingen nauwelijks na. Naast de ziekenhuizen betrekken ook de Regionale Gezondheidsdienst (RGD), de Medische Zending (MZ) en de particuliere apotheken hun medicamenten bij het BGVS.
Het bedrijf koopt jaarlijks tussen de 8 en 10 miljoen euro in aan geneesmiddelen, maar kan hiermee slechts voorzien in 65 procent van wat nodig is. “Voor 2021 en 2022 zijn de achterstallige betalingen opgelopen tot bijkans SRD 80 miljoen in totaliteit”, vertelt directeur Sardjoe.
Ze voegt eraan toe dat er daarvoor ook al een grote achterstand was en dat de regering inkwam met de aankoop van medicamenten. Eerder dit jaar zijn middelen uit de begroting en het Noodfonds ter beschikking gesteld voor het BGVS; lokaal de grootste importeur van én groothandel in medicamenten.
Het BGVS heeft inmiddels zijn proces tot autorisatie voor de beschikbaarheid van geneesmiddelen reeds ingezet. De directeur laat optekenen dat alle medicamenten die worden aangekocht en verstrekt, aan een kwalitatieve toetsing worden onderworpen. De meeste geneesmiddelen worden gehaald uit Europa en Azië, terwijl een klein deel uit de Amerika’s afkomstig is. De tarieven van het BGVS zijn volgens directeur Sardjoe in lijn met de internationaal geldende prijzen of zelfs lager. Waar de prijzen hoger liggen, is dat vanwege de gestegen kosten voor transport dan wel de koersstijging.
